車身氣密性檢測(cè)是汽車制造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到車輛的隔音性、防水性以及空調(diào)系統(tǒng)的效率。隨著消費(fèi)者對(duì)駕乘舒適性和環(huán)保性能的要求不斷提高，車企對(duì)車身氣密性的標(biāo)準(zhǔn)也日益嚴(yán)格。此前都是要用沖水測(cè)試，再慢慢查找具體泄漏點(diǎn)。這種檢測(cè)手段效率較低費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

KM工程師這次來(lái)到客戶現(xiàn)場(chǎng)使用SDT270超聲波檢漏儀對(duì)車身進(jìn)行密封性檢測(cè)，具體檢測(cè)車身的玻璃密封條以及后視鏡、雨刮器這些螺栓固定支架等，使用SDT270超聲波檢漏儀能更加快速地發(fā)現(xiàn)密封薄弱位置，大大提升了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。高頻聲波在遇到氣體泄漏點(diǎn)時(shí)形成明顯的湍流信號(hào)，SDT270超聲波檢漏儀的麥克風(fēng)捕捉到泄漏點(diǎn)處的超聲波信號(hào)強(qiáng)度驟增，嘶嘶聲在耳機(jī)中清晰可辨。

然而車身氣密性并非越高越好。過度追求密封性可能導(dǎo)致車內(nèi)空氣流通不暢，影響乘客的舒適度，甚至在某些極端情況下可能因內(nèi)外氣壓差過大而影響車門開關(guān)的順暢性。因此工程師需要在氣密性和通風(fēng)性之間找到平衡點(diǎn)，確保車輛既具備良好的密封性能，又能維持合理的空氣交換率。

車身氣密性檢測(cè)不僅是一項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)，更是汽車工業(yè)向高品質(zhì)、智能化邁進(jìn)的重要標(biāo)志。

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